{"id":18389,"date":"2014-07-25T09:02:20","date_gmt":"2014-07-25T12:02:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/?p=18389"},"modified":"2014-07-25T09:02:20","modified_gmt":"2014-07-25T12:02:20","slug":"em-oito-dias-tres-tragedias-aereas-mataram-464-pessoas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/em-oito-dias-tres-tragedias-aereas-mataram-464-pessoas\/","title":{"rendered":"Em oito dias, tr\u00eas trag\u00e9dias a\u00e9reas mataram 464 pessoas"},"content":{"rendered":"

N\u00famero \u00e9 maior que o total de mortes na avia\u00e7\u00e3o comercial do ano passado.<\/strong><\/em>
\nEntidade defende que ‘voar \u00e9 seguro’ e historiador v\u00ea ‘coincid\u00eancia’.<\/strong><\/em><\/p>\n

Nesta sexta-feira, o presidente da Fran\u00e7a, Fran\u00e7ois Hollande, afirmou que n\u00e3o h\u00e1 sobreviventes no acidente do avi\u00e3o da Air Alg\u00e9rie que caiu no Mali. Desde a \u00faltima quinta-feira (17), uma sequ\u00eancia de tr\u00eas trag\u00e9dias com avi\u00f5es resultou em 464 pessoas mortas em apenas oito dias.<\/p>\n

Air Alg\u00e9rie<\/strong>
\nO avi\u00e3o modelo McDonnell Doulgas MD-83 caiu 50 minutos ap\u00f3s a decolagem em Uagadugu, capital de Burkina Faso, na quinta-feira (24). Destro\u00e7os foram localizados em Mali.
\nMortes: 118<\/p>\n

\"2014-07-24t053844z_17069308\"<\/a>TransAsia Airways<\/strong>
\nAvi\u00e3o turbo\u00e9lice se destro\u00e7ou na pista de um aeroporto na ilha de Penghu, em Taiwan, ao tentar fazer um pouso de emerg\u00eancia na quarta-feira (23).
\nMortes: 48<\/strong><\/p>\n

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\"000_par7933171\"<\/a>Malaysia Airlines<\/strong>
\nO voo MH17 saiu de Amsterdam com destino a Kuala Lampur. Caiu na Ucr\u00e2nia, perto da fronteira russa. Suspeita-se que o Boeing 777 foi abatido por um m\u00edssil de rebeldes separatistas.
\nMortes: 298<\/strong><\/p>\n

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Dados da Organiza\u00e7\u00e3o Internacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Icao) mostram que essas 464 v\u00edtimas j\u00e1 superam o total de mortes na avia\u00e7\u00e3o comercial em cada um dos tr\u00eas anos anteriores. Em 2013 foram 173 mortes em 90 acidentes; em 2012, 388 mortos em 99 quedas e, em 2011, 372 mortos em 118 casos.<\/p>\n

J\u00e1 em 2010, segundo a Icao, foram 626 mortos em 104 acidentes e, em 2009, 655 v\u00edtimas em 102 casos.<\/p>\n

O Icao, que trabalha pela seguran\u00e7a a\u00e9rea global, afirma que houve redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes pelo mundo nos \u00faltimos cinco anos. Em 2013, a taxa ficou em 2,8 acidentes a cada um milh\u00e3o de partidas comerciais.<\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata) afirma que, apesar dos \u00faltimos acidentes, “voar continua sendo seguro”. “A maior prioridade de todas as empresas \u00e9 seguran\u00e7a”, ressalta o \u00f3rg\u00e3o. Segundo a Iata, o caso do Boeing abatido na Ucr\u00e2nia foi “um crime” e um “ataque contra o sistema de transporte \u00e1ereo, que \u00e9 um instrumento para a paz”.<\/p>\n

Pelos dados da associa\u00e7\u00e3o, o ano de 2013 fechou com 210 mortes envolvendo a avia\u00e7\u00e3o de transporte de passageiros. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, a m\u00e9dia anual v\u00edtimas no setor, nos \u00faltimos 5 anos, \u00e9 de 517 mortes.<\/p>\n

O Escrit\u00f3rio de Arquivos de Acidentes A\u00e9reos (B3A), organiza\u00e7\u00e3o civil internacional com sede em Genebra e que computa dados de trag\u00e9dias da avia\u00e7\u00e3o desde 1918, afirma que neste ano j\u00e1 houve 68 acidentes a\u00e9reos, com 991 v\u00edtimas no total \u2013 incluindo todos os tipos de aeronave, e n\u00e3o s\u00f3 comerciais. Em 2013, o \u00f3rg\u00e3o havia registrado 137 colis\u00f5es e 453 mortes.<\/p>\n

O ano em que houve mais v\u00edtimas de acidentes de avi\u00e3o, segundo o B3A, \u00e9 1972 \u2013 quando morreram 3.344 passageiros e tripulantes.<\/p>\n

‘Coincid\u00eancia’<\/strong>
\n\u201cN\u00e3o h\u00e1 como dizer que esta foi a pior semana da avia\u00e7\u00e3o comercial, j\u00e1 houve outras semelhantes. N\u00e3o est\u00e1 caindo avi\u00e3o. O que coincidiu \u00e9 que, nesta semana, dois ca\u00edram e um foi abatido ao sobrevoar uma \u00e1rea de guerra\u201d, afirma o historiador Ivan San’tana, autor de livros sobre as maiores trag\u00e9dias a\u00e9reas brasileiras.<\/p>\n

San’tana afirma que o pior dia para a avia\u00e7\u00e3o civil foi, “sem d\u00favida”, 11 de setembro de 2001, quando morreram 2.996 pessoas devido \u00e0 queda de quatro aeronaves nos Estados Unidos \u2013 duas delas se chocaram contra as torres do World Trade Center, em Nova York.<\/p>\n

“Mas foi um ataque terrorista\u201d, relembra ele. \u201cO n\u00famero de acidentes aumenta porque o tr\u00e1fego a\u00e9reo cresce. Mas o n\u00famero de mortos anual vem diminuindo\u201d, afirma.<\/p>\n

Outras grandes trag\u00e9dias<\/strong>
\nEm 27 de mar\u00e7o de 1977, 583 pessoas morrreram ap\u00f3s a colis\u00e3o de um Boeing da KLM com um avi\u00e3o da Pan Am no Aeroporto de Los Rodeos, na Ilha de Tenerife, no Arquip\u00e9lago das Can\u00e1rias (Espanha). O epis\u00f3dio ficou conhecido como \u201co desastre de Tenerife\u201d e provocou mudan\u00e7as na tecnologia da avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 em agosto de 1985, 509 passageiros e mais tripulantes morreram a bordo de um Boeing 747 da Japan Airlines que sofreu descompress\u00e3o e caiu em uma montanha perto de T\u00f3quio.<\/p>\n

Em mar\u00e7o deste ano, outro Boeing 777-200 da Malaysia Airlines, que seguia de Kuala Lampur para Pequim, desapareceu em uma \u00e1rea fora da sua rota original, enquanto sobrevoava o Oceano \u00cdndico. No voo MH370 iam 239 pessoas a bordo. O paradeiro da aeronave ainda \u00e9 um mist\u00e9rio.<\/p>\n

No Brasil<\/strong>
\nAs tr\u00eas maiores trag\u00e9dias da avia\u00e7\u00e3o brasileira deixaram, 581 mortos no total.<\/p>\n

Em 1\u00ba de junho de 2009, um Airbus A-330 da Air France que fazia o voo AF447 na rota Rio de Janeiro-Paris perdeu sustenta\u00e7\u00e3o e caiu no Oceano Atl\u00e2ntico com 228 pessoas a bordo. Relat\u00f3rio da investiga\u00e7\u00e3o apontou que o copiloto adotou um procedimento equivocado ap\u00f3s n\u00e3o entender o que ocorria devido ao congelamento do pitot (sensor de velocidade) em altitude elevada.<\/p>\n

Dois anos antes, em julho de 2007, outro Airbus, dessa vez da TAM, procedente de Porto Alegre (RS), varou a pista ao pousar no aeroporto de Congonhas (SP) colidindo com um galp\u00e3o da companhia do outro lado de uma avenida. Houve 199 mortos e 13 feridos.<\/p>\n

J\u00e1 em setembro de 2006, um Boeing da companhia a\u00e9rea Gol que fazia o voo 1907 colidiu com um jato Legacy que estava com o sensor de localiza\u00e7\u00e3o desligado e caiu em um trecho de mata fechada no norte do Mato Grosso. Todas as 154 pessoas que estavam a bordo do Boeing morreram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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