Pole, alem\u00e3o para nos boxes precocemente, mas escala pelot\u00e3o e celebra quarto t\u00edtulo com mais uma vit\u00f3ria. RBR tamb\u00e9m \u00e9 campe\u00e3 de Construtores<\/p>\n
No dia 26 de setembro de 1993, Alain Prost terminava o GP de Portugal em segundo e, aos 38 anos, conquistava seu quarto t\u00edtulo mundial, algo raro na F\u00f3rmula 1. Vinte anos depois, neste domingo 27 de outubro, um \u201cmoleque\u201d chamado Sebastian Vettel reescreve a hist\u00f3ria da categoria e iguala o renomado \u201cProfessor\u201d em n\u00famero de t\u00edtulos. E tudo isso com apenas 26 anos. O alem\u00e3o da RBR agora \u00e9 o tetracampe\u00e3o mais jovem da hist\u00f3ria, superando seu compatriota, o hepta Michael Schumacher, que levantou sua quarta ta\u00e7a aos 32, em 2001.<\/p>\n
A conquista veio com tr\u00eas etapas de anteced\u00eancia, no GP da \u00cdndia deste domingo, v\u00e1lido pela 16\u00aa etapa da temporada. E com mais uma vit\u00f3ria, a terceira em tr\u00eas corridas no Circuito Internacional de Buddh, a d\u00e9cima no ano, a sexta de forma consecutiva. Mas diferentemente das corridas anteriores na pista indiana, quando venceu de ponta a ponta e liderou todas as voltas, o triunfo desta vez foi de outra forma: na estrat\u00e9gia.<\/p>\n
A RBR apostou em chamar o alem\u00e3o para os boxes logo na segunda volta, para se livrar logo dos pneus macios, j\u00e1 que pelo regulamento \u00e9 obrigat\u00f3rio usar os dois tipos de compostos na corrida. Com pneus m\u00e9dios pelo restante da prova, Vettel protagonizou uma mete\u00f3rica escalada e rapidamente voltou para as primeiras posi\u00e7\u00f5es. E na metade da corrida, o alem\u00e3o voltou \u00e0 lideran\u00e7a, onde ficou at\u00e9 a bandeirada. Nico Rosberg (Mercedes) chegou em segundo e Romain Grosjean (Lotus), que largara em 17\u00ba, terminou em terceiro. O franc\u00eas precisou segurar a press\u00e3o de um inspirado Felipe Massa, que foi um dos destaques da prova, quase beliscando um p\u00f3dio.<\/p>\n
E mesmo com a quebra de Mark Webber a poucas voltas do fim, quando era segundo colocado, a RBR tamb\u00e9m assegurou o tetra do Mundial de Construtores. Dia de festa nos boxes da equipe austr\u00edaca.<\/p>\n
Depois de tanta concentra\u00e7\u00e3o e de tens\u00e3o com a imin\u00eancia do t\u00edtulo, era a hora de Vettel respirar aliviado e comemorar. Faltaram palavras para o novo tetracampe\u00e3o ap\u00f3s a bandeirada. Mas ele compensou com um espet\u00e1culo. Primeiro, \u201czerinhos\u201d na pista. Em seguida, ajoelhou-se em frente ao carro, reverenciando a m\u00e1quina que o complementa com tanta perfei\u00e7\u00e3o. Depois, subiu no alambrado para sentir o calor da torcida que acolheu com tanto carinho um piloto que reinou absoluto nas tr\u00eas vezes que a categoria passou pelo pa\u00eds.<\/p>\n
– Fiquei sem palavras. Cruzei e linha e estava \u201cvazio\u201d. Levei anos pensando em algo para dizer, e \u00e9 um daqueles momentos que voc\u00ea deseja dizer tanta coisa, mas n\u00e3o consegue. Rocky, meu engenheiro, me chamou para os procedimentos usuais e eu pensei: \u201cDessa vez n\u00e3o\u201d. Havia muita gente nas arquibancadas, tive que fazer aquilo. Eu n\u00e3o tinha programado nada. Simplesmente aconteceu – disse o campe\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: G1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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