{"id":60428,"date":"2017-06-06T16:14:28","date_gmt":"2017-06-06T19:14:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/?p=60428"},"modified":"2017-06-06T16:14:28","modified_gmt":"2017-06-06T19:14:28","slug":"definido-trajeto-da-interligacao-das-bacias-dos-rios-tocantins-e-sao-francisco","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/definido-trajeto-da-interligacao-das-bacias-dos-rios-tocantins-e-sao-francisco\/","title":{"rendered":"Definido trajeto da interliga\u00e7\u00e3o das bacias dos Rios Tocantins e S\u00e3o Francisco"},"content":{"rendered":"

Mais um passo foi dado, nesta segunda-feira (05), em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 interliga\u00e7\u00e3o das bacias dos rios Tocantins e S\u00e3o Francisco. O ministro da Integra\u00e7\u00e3o Nacional, H\u00e9lder Barbalho, acompanhado de sua equipe t\u00e9cnica, apresentaram ao deputado Gonzaga Patriota (PSB-PE) o Projeto de Viabilidade de Revitaliza\u00e7\u00e3o do Rio S\u00e3o Francisco, elaborado pela empresa EngeSoft Engenharia nos par\u00e2metros do Projeto de Lei n\u00ba 6569\/88, de autoria do deputado socialista.<\/p>\n

\u201cEstou confiante que, ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o deste Projeto de Lei que dormia h\u00e1 20 anos na C\u00e2mara dos Deputados; com a apresenta\u00e7\u00e3o deste Projeto de Engenharia; com os recursos alocados no Or\u00e7amento Geral da Uni\u00e3o, no valor de R$ 600 milh\u00f5es, e, ainda, o estado de emerg\u00eancia porque passa o Rio S\u00e3o Francisco (Sobradinho, o maior lago artificial do mundo, com apenas 20% de sua capacidade), n\u00e3o tem mais como esperar. Agora, resta-nos ouvir atenciosamente os ambientalistas; bem como, aguardar os estudos ambientais recomendados pelo ministro H\u00e9lder Barbalho ao Minist\u00e9rio do Meio Ambiente, para come\u00e7ar as obras\u201d, celebrou Patriota<\/p>\n

O projeto da interliga\u00e7\u00e3o – O percurso da obra exposto pelo ministro H\u00e9lder Barbalho coincide com o apresentado por Patriota, em sua proposta de lei. \u201cO trecho mais oneroso dessa transposi\u00e7\u00e3o est\u00e1 no Estado de Tocantins, pois haver\u00e1 necessidade da constru\u00e7\u00e3o desses canais e elevat\u00f3rias, para conduzir a \u00e1gua at\u00e9 transpor a Serra Geral de Goi\u00e1s, na divisa do Estado de Tocantins, com a Bahia\u201d, explicou o deputado.<\/p>\n

\"\"Neste ponto, no Distrito de Garganta \u2013 BA, a \u00e1gua \u00e9 despejada na nascente do Rio Preto, de onde segue por gravidade at\u00e9 desaguar na Barragem de Sobradinho, o maior reservat\u00f3rio artificial do planeta, num percurso de 523 km. Esse primeiro trecho da integra\u00e7\u00e3o do Rio Tocantins, com o Rio S\u00e3o Francisco, visa encontrar a menor dist\u00e2ncia para os canais e, a topografia mais favor\u00e1vel a ser vencida, at\u00e9 chegar aos contrafortes da Serra Geral de Goi\u00e1s.<\/p>\n

O ponto mais adequado para a capta\u00e7\u00e3o na conflu\u00eancia do Rio Manuel Alves, afluente da margem direita do Rio Tocantins, o qual se encontra, em linha reta, a 61 km, \u00e0 montante e ao sul, da cidade de Porto Nacional \u2013 TO.\u00a0 A escolha desse local pela equipe do Minist\u00e9rio da Integra\u00e7\u00e3o Nacional se prende ao fato do Rio Manuel Alves ter sua nascente no flanco oeste da Serra Geral de Goi\u00e1s, pr\u00f3ximo a nascente do Rio Preto, no flanco leste dessa serra. No tra\u00e7ado em linha reta de dire\u00e7\u00e3o E-W, a dist\u00e2ncia do ponto de capta\u00e7\u00e3o, na foz do Rio Manuel Alves, at\u00e9 a nascente do Rio Preto, que \u00e9 de 220 km e uma altura de 600 metros.<\/p>\n

Do ponto de capta\u00e7\u00e3o at\u00e9 o encontro com as \u00e1guas da barragem de Sobradinho, o percurso total ser\u00e1 de 743 quil\u00f4metros, assim distribu\u00eddos: 220 km do Rio Tocantins at\u00e9 o distrito de Garganta \u2013 BA; da\u00ed segue por gravidade no leito do Rio Preto, at\u00e9 a conflu\u00eancia com o Rio Grande, por 315 km; desse ponto, segue por 86 km, at\u00e9 desembocar no Rio S\u00e3o Francisco, na cidade de Barra \u2013 BA, desse ponto at\u00e9 a Barragem de Sobradinho, percorre-se 122 km.<\/p>\n

Como referenciado anteriormente, apenas no primeiro trecho, correspondendo a 29,6% do percurso total, haver\u00e1 necessidade de obras de engenharia, ou seja: 220 quil\u00f4metros para a adu\u00e7\u00e3o e eleva\u00e7\u00e3o da \u00e1gua, a 600 metros de altura, de modo a transpor a Serra Geral de Goi\u00e1s, na divisa Tocantins\/Bahia. Da\u00ed em diante, a \u00e1gua escoa por gravidade ao longo de 523 km, 70,4% da trajet\u00f3ria, atravessando a Chapada Ocidental da Bahia, geologicamente formada pelos arenitos do Grupo Urucuia, at\u00e9 seu destino final, na Barragem de Sobradinho.<\/p>\n

A precipita\u00e7\u00e3o m\u00e9dia anual na bacia do Rio Tocantins \u00e9 de 1.600 mm, estendendo-se os meses chuvosos de novembro a maio e os meses secos de junho a setembro, enquanto isso, a regi\u00e3o semi\u00e1rida do Rio S\u00e3o Francisco tem \u00edndices pluviom\u00e9tricos inferiores a 600 mm anuais. A vaz\u00e3o m\u00e9dia do Rio Tocantins \u00e9 de 13.600 m3\/s e a do Rio S\u00e3o Francisco 2.846 m3\/s, esse, hoje, com menos de 600 m\u00b3\/s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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