O senador Armando Monteiro (PTB-PE) defendeu, nesta quarta-feira (21), em discurso no plen\u00e1rio, medidas de emerg\u00eancia para estancar a tend\u00eancia de extin\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval, com o risco do fechamento de estaleiros como o Atl\u00e2ntico Sul (EAS) e o Vard Pomar, em Pernambuco.<\/p>\n
\u201cN\u00e3o podemos sair da crise na ind\u00fastria naval simplesmente deixando que ocorra a desativa\u00e7\u00e3o dos estaleiros, perdendo milhares de empregos e densidade produtiva. \u00c9 preciso buscar uma solu\u00e7\u00e3o equilibrada e justa. \u00c9 necess\u00e1ria uma mobiliza\u00e7\u00e3o de trabalhadores, produtores, parlamentares e governadores na constru\u00e7\u00e3o de um caminho para a ind\u00fastria naval\u201d, assinalou.<\/p>\n
O senador pernambucano prop\u00f4s, entre as medidas, a manuten\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria da pol\u00edtica de conte\u00fado local, com fixa\u00e7\u00e3o de metas de produtividade, e associa\u00e7\u00f5es com empresas estrangeiras, de modo a abrir mercados \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o. Armando alinhou tamb\u00e9m, como urgentes, renegocia\u00e7\u00e3o das d\u00edvidas dos estaleiros e forma\u00e7\u00e3o de uma carteira m\u00ednima de encomendas.<\/p>\n
O petebista lembrou que, caso n\u00e3o consiga fechar parceria com a Satco, empresa brasileira de navega\u00e7\u00e3o, cujas encomendas dependem do novo plano de neg\u00f3cios da Petrobras, ainda n\u00e3o divulgado, o EAS corre o risco de fechar em 2019, quando conclui a entrega dos \u00faltimos cinco navios \u00e0 Transpetro.<\/p>\n
Tal possibilidade, segundo Armando, pode acontecer ainda este ano com o Vard Pomar, que n\u00e3o tem mais encomendas al\u00e9m dos quatro navios em carteira, dois dos quais em fase de conclus\u00e3o. \u201cEst\u00e3o amea\u00e7ados 26 mil empregos diretos e indiretos em Pernambuco\u201d, advertiu.<\/p>\n
Armando atribuiu a grave crise da ind\u00fastria naval, que investiu R$ 45 bilh\u00f5es nos \u00faltimos dez anos e experimentava ganhos de produtividade, \u00e0 queda dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo e aos efeitos da opera\u00e7\u00e3o Lava Jato na Petrobras, que resultaram numa sequ\u00eancia de cancelamento das encomendas de navios. Ressaltou que at\u00e9 2014 a ind\u00fastria naval empregava mais de 80 mil pessoas, ora reduzidas a 30 mil, e operava uma extensa cadeia produtiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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