{"id":9020,"date":"2014-02-06T07:58:55","date_gmt":"2014-02-06T10:58:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/?p=9020"},"modified":"2014-02-06T07:58:55","modified_gmt":"2014-02-06T10:58:55","slug":"plano-preve-590-km-de-rede-cicloviaria-no-grande-recife-em-10-anos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/plano-preve-590-km-de-rede-cicloviaria-no-grande-recife-em-10-anos\/","title":{"rendered":"Plano prev\u00ea 590 km de rede ciclovi\u00e1ria no Grande Recife em 10 anos"},"content":{"rendered":"

Projeto tamb\u00e9m inclui instala\u00e7\u00e3o de 60 biciclet\u00e1rios, com 19 mil vagas.<\/strong><\/em><\/p>\n

Investimento para tirar ideia do papel est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 354 milh\u00f5es.<\/strong><\/em><\/p>\n

Construir 590 quil\u00f4metros de ciclofaixas, ciclovias e ciclorrotas no Grande Recife, nos pr\u00f3ximos dez anos, e interligar a rede aos terminais de \u00f4nibus, \u00e0s esta\u00e7\u00f5es de metr\u00f4 e \u00e0s plataformas de transporte fluvial s\u00e3o as propostas do Plano Diretor Ciclovi\u00e1rio, formulado pelo governo do estado em parceria com prefeituras da Regi\u00e3o Metropolitana. O documento, apresentado nesta quarta-feira (5), no Centro de Conven\u00e7\u00f5es, Olinda, tamb\u00e9m prev\u00ea a instala\u00e7\u00e3o de 60 biciclet\u00e1rios em espa\u00e7os onde h\u00e1 circula\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico, totalizando 19 mil vagas. O investimento para tirar o projeto do papel est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 354 milh\u00f5es, sendo R$ 187 milh\u00f5es (53% do valor) do cofre estadual e R$ 166 milh\u00f5es (47%) das gest\u00f5es municipais.<\/p>\n

Pelo plano, a rede ciclovi\u00e1ria \u00e9 dividida em duas frentes. A Rede Metropolitana, de responsabilidade do Estado, ter\u00e1 244 quil\u00f4metros de ciclovias distribu\u00eddas pelos munic\u00edpios da RMR. J\u00e1 a Rede Complementar, que ser\u00e1 viabilizada pelas prefeituras, ter\u00e1 346 quil\u00f4metros de ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas. \u201cCento e sessenta e seis vias ser\u00e3o objetos de interven\u00e7\u00e3o com esse projeto. Atualmente, a Regi\u00e3o Metropolitana s\u00f3 tem 67,4 quil\u00f4metros de rede ciclovi\u00e1ria\u201d, afirmou o secret\u00e1rio das Cidades, Danilo Cabral.<\/p>\n

Para elaborar o plano, o governo gastou R$ 637 mil em uma pesquisa de mobilidade realizada em 74 pontos do Grande Recife. Ao todo, foram aplicados 2.804 formul\u00e1rios. De acordo com o levantamento, 58% dos ciclistas responderam que utilizam a bicicleta como principal meio de transporte para ir ao trabalho. A maioria dos entrevistados \u2013 77% – \u00e9 formada por trabalhadores. Os estudantes \u2013 13% – aparecem em segundo lugar entre os que usam bicicleta. O estudo ainda revelou que as viagens com esse meio de transporte ocorrem com maior frequ\u00eancia entre 7h e 8h e 17h e 18h.<\/p>\n

\u201cO que nos chamou a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que 76% dos ciclistas disseram que n\u00e3o fazem integra\u00e7\u00e3o com outro sistema de transporte. Por isso, a necessidade de implanta\u00e7\u00e3o dos biciclet\u00e1rios\u201d, afirmou Danilo Cabral. O plano foi elaborado por autoridades, especialistas da \u00e1rea e grupos de pedal da RMR ao longo de oito meses. A formata\u00e7\u00e3o foi realizada pelo Cons\u00f3rcio Tectran (empresa com sede em Belo Horizonte) e Idom (empresa com sede em S\u00e3o Paulo).<\/p>\n

Durante a cerim\u00f4nia, o prefeito do Recife, Geraldo Julio, comentou que o uso da bicicleta na RMR \u00e9 um desejo de milhares de pessoas. \u201cEstamos enfrentando um modelo que o pa\u00eds adotou e vem incentivando, que \u00e9 o carro como \u00fanico meio de transporte. Ainda este m\u00eas, vamos fechar vias para carros e transform\u00e1-las em vias de pedestres. Ao todo, 12 rotas no Recife ser\u00e3o integradas a esse novo plano\u201d, garantiu.<\/p>\n

Requalifica\u00e7\u00e3o da PE-15
\nO governador Eduardo Campos disse que \u201c\u00e9 hora de repensar\u201d o plano de mobilidade e tamb\u00e9m criticou o incentivo ao uso do carro. \u201cA cidade hoje \u00e9 totalmente diferente. Hoje a carga tribut\u00e1ria da bicicleta \u00e9 de 40% e a do carro, de 32%. Temos um IPI [Imposto sobre Produtos Industrializados] para o carro 1.0 de 3,5%. J\u00e1 teve tempo em que o IPI foi zero. J\u00e1 o IPI para as bicicletas \u00e9 de 10%. Esse padr\u00e3o que t\u00e1 a\u00ed j\u00e1 deu o que tinha que dar\u201d, afirmou, em mais uma alfinetada contra o governo federal.<\/p>\n

Campos ainda lan\u00e7ou o edital de licita\u00e7\u00e3o para a requalifica\u00e7\u00e3o da PE-15, rodovia que liga os munic\u00edpios de Olinda e Abreu e Lima. A ciclovia bidirecional da rodovia, com 11,5 quil\u00f4metros, tamb\u00e9m ser\u00e1 revitalizada, conforme o projeto. Ao custo de R$ 14 milh\u00f5es, a obra prev\u00ea novas cal\u00e7adas e acesso para cadeirantes.<\/p>\n

\u201cA requalifica\u00e7\u00e3o da PE-15 j\u00e1 est\u00e1 em curso, estamos fazendo os corredores centrais de \u00f4nibus [de BRT \u2013 Bus Rapid Transit], esta\u00e7\u00f5es de passageiros, e agora autorizamos a qualifica\u00e7\u00e3o da ciclovia para integrar bicicleta e \u00f4nibus como modais importantes para a vida do povo da Regi\u00e3o Metropolitana. As esta\u00e7\u00f5es ser\u00e3o climatizadas, seguras, filmadas\u201d, acrescentou o governador.<\/p>\n

O cronograma prev\u00ea o fim do processo licitat\u00f3rio da obra para mar\u00e7o, a assinatura da ordem de servi\u00e7o para abril e a conclus\u00e3o dos trabalhos na rodovia em outubro. “Os barcos que est\u00e3o sendo projetados para o Rio Capibaribe [rede de transporte fluvial] v\u00e3o ter espa\u00e7o para o passageiro levar as bicicletas, assim como os \u00f4nibus que v\u00e3o circular nos corredores”, finalizou o governador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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