Desde que foram iniciadas as obras da ferrovia Transnordestina em Arcoverde, no Sert\u00e3o pernambucano, moradores do Bairro Sucupira afirmaram ao G1 que est\u00e3o isolados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 cidade e foram prejudicados econ\u00f4mica e socialmente. Por cerca de dois anos, um t\u00fanel foi constru\u00eddo entre a BR-232 e a comunidade, e, recentemente, uma pista come\u00e7ou a ser feita sobre a passagem subterr\u00e2nea, em um n\u00edvel 50cm mais baixo que a rodovia federal.<\/p>\n
Roberto Cavalcanti \u00e9 presidente da associa\u00e7\u00e3o do bairro e diz que a diferen\u00e7a entre os n\u00edveis das pistas preocupou ainda mais os moradores. \u201cAqui moram cinco mil pessoas e a obra impossibilitou at\u00e9 o acesso ao Hospital Regional de Arcoverde\u201d, afirma. Eles pedem que a entrada direta \u00e0 rodovia seja restabelecida.<\/p>\n
Os moradores dizem que a Transnordestina Log\u00edstica S\/A (TLSA), respons\u00e1vel pelas obras, entrou em contato e informou que o acesso ser\u00e1 restabelecido, mas n\u00e3o h\u00e1 prazos. Em nota, a empresa comunicou que \u201cas modifica\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias nas proximidades do t\u00fanel de Arcoverde, na BR-232, em Pernambuco, est\u00e3o em conformidade com o acordo firmado pela empresa com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) para a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia Transnordestina no local. Tais altera\u00e7\u00f5es s\u00e3o tempor\u00e1rias\u201d. Por fim, afirma que est\u00e1 trabalhando para minimizar impactos no tr\u00e1fego. Prazos para conclus\u00e3o de todas as obras da Transnordestina e para a libera\u00e7\u00e3o do acesso de Arcoverde n\u00e3o foram informados pela empresa.<\/p>\n
O Minist\u00e9rio dos Transportes refor\u00e7a o que diz a Transnordestina Log\u00edstica e lembra que o projeto foi autorizado tamb\u00e9m pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). \u201cPor parte do poder p\u00fablico, a ANTT fiscaliza a obra para que tudo ocorra de acordo com o que foi autorizado por ela\u201d, ressalta a nota enviada pela assessoria de comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Moradores relataram ao G1 que houve perda de lucros em pontos comerciais. \u201cNo primeiro m\u00eas, deixei de vender uns 20 mil litros de gasolina. Nos dois anos, tive preju\u00edzo de R$ 250 mil, no m\u00ednimo, s\u00f3 de gasolina, fora diesel e \u00e1lcool\u201d, calcula o empres\u00e1rio Jos\u00e9 Ferreira, dono de um posto de combust\u00edveis. Ele precisou arrendar o ponto.<\/p>\n
\u201cEmpresas fecharam. Hot\u00e9is, mercados, churrascarias e borracharias que sobreviviam gra\u00e7as \u00e0 BR foram prejudicados\u201d, conta Roberto Cavalcanti, da associa\u00e7\u00e3o de moradores. \u201cMeu preju\u00edzo \u00e9 de R$ 40 mil\u201d, diz Get\u00falio Siqueira, dono de uma mercearia.<\/p>\n
De acordo com o site do Minist\u00e9rio da Integra\u00e7\u00e3o, \u201ca ferrovia, de 1.728 km, vai ligar a cidade de Eliseu Martins (PI) aos portos de Suape (PE) e Pec\u00e9m (CE)\u201d. Em nova programa\u00e7\u00e3o, somente ser\u00e1 terminada em setembro de 2016. Para o governo, o trecho com possibilidade de ser conclu\u00eddo em 2014, segundo \u00faltimo balan\u00e7o, \u00e9 o situado entre Salgueiro e Trindade, no Sert\u00e3o pernambucano.<\/p>\n
O portal do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento 2 (PAC 2) informa que, para um lote de Cear\u00e1, Pernambuco e Piau\u00ed, de 2011 a 2014, s\u00e3o previstos gastos de R$ 3.810.800.000 e, ap\u00f3s 2014, haver\u00e1 adicional de R$ 1.633.200.000. O valor total do empreendimento \u00e9 de R$ 7,5 bilh\u00f5es. “Os investimentos ser\u00e3o aplicados na conclus\u00e3o e na entrada em opera\u00e7\u00e3o da nova malha da Transnordestina, prevista para 2016”, registra o portal.<\/p>\n
Do Afogados On-line<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desde que foram iniciadas as obras da ferrovia Transnordestina em Arcoverde, no Sert\u00e3o pernambucano, moradores do Bairro Sucupira afirmaram ao<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4361,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[300,47,999],"class_list":["post-4360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-arcoverde","tag-destaques","tag-transnordestina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}