{"id":5666,"date":"2013-12-19T08:38:46","date_gmt":"2013-12-19T11:38:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/?p=5666"},"modified":"2013-12-19T08:38:46","modified_gmt":"2013-12-19T11:38:46","slug":"governo-anuncia-compra-de-36-cacas-suecos-gripen-por-us-45-bilhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/governo-anuncia-compra-de-36-cacas-suecos-gripen-por-us-45-bilhoes\/","title":{"rendered":"Governo anuncia compra de 36 ca\u00e7as suecos Gripen por US$ 4,5 bilh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

Ministro da Defesa e comandante da Aeron\u00e1utica fizeram an\u00fancio.<\/strong><\/em><\/p>\n

Fran\u00e7a, EUA e Su\u00e9cia disputavam venda das aeronaves ao Brasil.<\/strong><\/em><\/p>\n

Depois de 15 anos de negocia\u00e7\u00f5es, o governo brasileiro anunciou nesta quarta-feira (18) a compra de 36 ca\u00e7as supers\u00f4nicos do modelo sueco Gripen, que far\u00e3o parte da frota da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB). De acordo com a Aeron\u00e1utica, o pre\u00e7o total da aquisi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de US$ 4,5 bilh\u00f5es, a serem pagos at\u00e9 2023.<\/p>\n

Segundo o ministro da Defesa, Celso Amorim, que fez o an\u00fancio, a decis\u00e3o “foi objeto de estudos e pondera\u00e7\u00f5es muito cuidadosas”. Outras duas empresas \u2013 a norte-americana Boeing e a francesa Dassault \u2013 disputavam com a Saab, fabricante do Gripen, o fornecimento dos ca\u00e7as ao Brasil.<\/p>\n

“A escolha, que todos sabem, foi objeto de estudos e pondera\u00e7\u00e3o muito cuidadosa, levou em conta performance, transfer\u00eancia efetiva de tecnologia e custo, n\u00e3o s\u00f3 de aquisi\u00e7\u00e3o, mas de manuten\u00e7\u00e3o. A escolha se baseou no melhor equil\u00edbrio desses tr\u00eas fatores”, afirmou o ministro da Defesa, Celso Amorim.<\/p>\n

Segundo o ministro, a aquisi\u00e7\u00e3o dos ca\u00e7as n\u00e3o ter\u00e1 “nenhuma implica\u00e7\u00e3o” no or\u00e7amento da Uni\u00e3o de 2013 nem no de 2014. Segundo ele, a etapa de discuss\u00e3o do contrato pode demorar entre 10 e 12 meses, e a transfer\u00eancia dos recursos para a empresa sueca s\u00f3 ser\u00e1 feita ap\u00f3s essa etapa. “[A negocia\u00e7\u00e3o do contrato] \u00e9 algo demorado. Implica garantias contratuais de que aquilo que foi ofertado efetivamente ocorrer\u00e1”, justificou Amorim. Segundo a assessoria de imprensa da Aeron\u00e1utica, ainda ser\u00e1 negociado no contrato quando ser\u00e1 feito o primeiro pagamento.<\/p>\n

O comandante da Aeron\u00e1utica, brigadeiro Juniti Saito, informou que os primeiros avi\u00f5es chegar\u00e3o 48 meses depois da assinatura do contrato, prevista para o final de 2014. Assim, o Brasil dever\u00e1 come\u00e7ar\u00e1 a receber as aeronaves a partir de 2018. Segundo Saito, ser\u00e3o entregues 12 avi\u00f5es por ano.<\/p>\n

Saito disse que a transfer\u00eancia de tecnologia ser\u00e1 completa e feita diretamente \u00e0 Embraer, que participar\u00e1 da montagem das aeronaves. “Quando terminar o desenvolvimento, n\u00f3s teremos propriedade intelectual desse avi\u00e3o, isto \u00e9, acesso a tudo”, disse Saito. Segundo ele, a brasileira Embraer e a Saab v\u00e3o atuar em conjunto na transfer\u00eancia de tecnologia e na produ\u00e7\u00e3o do ca\u00e7a. Segundo ele, outras empresas poder\u00e3o, posteriormente, participar do projeto.<\/p>\n

‘Vamos pechinchar’<\/strong>
\nO comandante da Aeron\u00e1utica informou que 80% da estrutura do avi\u00e3o ser\u00e1 constru\u00edda no Brasil. As asas, por exemplo, j\u00e1 est\u00e3o sendo produzida por uma empresa de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos e, segundo o comandante, j\u00e1 com padr\u00e3o supers\u00f4nico. Segundo ele, ser\u00e3o mais de 15 empresas envolvidas.<\/p>\n

Saito esclareceu tamb\u00e9m que os US$ 4,5 bilh\u00f5es equivalem a proposta feita pela empresa sueca, mas que, durante a negocia\u00e7\u00e3o do contrato, o valor pode ser revisto. “N\u00f3s vamos pechinchar ao m\u00e1ximo”.<\/p>\n

Ele contou que a presidente Dilma Rousseff o informou da escolha somente na ter\u00e7a-feira (17). “Presidenta, muito obrigado. Eu acho que a For\u00e7a A\u00e9rea e o Brasil ganharam muito com isso”, ele relatou ter dito \u00e0 Dilma quando recebeu a not\u00edcia. Ele contou que participa do processo de escolha dos ca\u00e7as desde 1995. “Estou muito feliz de ter perseguido esse objetivo”, disse. Segundo ele, todas as empresas foram avisadas ao mesmo tempo da escolha.<\/p>\n

Avi\u00f5es ‘\u00e0 altura’<\/strong>
\nO ministro Celso Amorim disse que, com a decis\u00e3o do governo, “em breve, teremos avi\u00f5es \u00e0 altura da necessidade de defesa do pa\u00eds”. O ministro ressaltou \u2013 dentro do acordo de transfer\u00eancia de tecnologia \u2013 a abertura do c\u00f3digo-fonte de armas, que, segundo ele, permitir\u00e1 adicionar ao avi\u00e3o armamentos brasileiros.<\/p>\n

De acordo com o brigadeiro Marcelo Damasceno, chefe da comunica\u00e7\u00e3o social da Aeron\u00e1utica, os ca\u00e7as Gripen \u201cv\u00e3o atender \u00e0s necessidades operacionais da FAB pelos pr\u00f3ximos 30 anos\u201d.<\/p>\n

Segundo ele, as aeronaves ajudar\u00e3o na defesa a\u00e9rea do Brasil e ser\u00e3o capazes de promover ataques no solo e no mar. \u201cEle [o Gripen] permitir\u00e1 \u00e0 FAB enfrentar amea\u00e7as em qualquer ponto do territ\u00f3rio nacional com carga plena de armas. O conjunto de conhecimentos e capacita\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gicos contribuir\u00e1 para que a ind\u00fastria nacional se capacite para a produ\u00e7\u00e3o de ca\u00e7as de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o em m\u00e9dio e longo prazo\u201d, disse Damasceno.<\/p>\n

Em entrevista ao Jornal da Globo, em 2009, o presidente-executivo da Saab, \u00c4ke Svensson, explicou porque, para ele, o Gripen \u00e9 o melhor ca\u00e7a para o Brasil. “Na compara\u00e7\u00e3o com os concorrentes, \u00e9 o mais barato, tem o armamento mais completo, os sistema de controle, detec\u00e7\u00e3o e combate mais avan\u00e7ados e \u2013 o que s\u00f3 ele faz \u2013 pousa at\u00e9 num peda\u00e7o de estrada qualquer, de 500 metros, se for preciso”, disse.<\/p>\n

Estados Unidos<\/strong>
\nCelso Amorim afirmou que o governo brasileiro tentar\u00e1, na negocia\u00e7\u00e3o do contrato final, obter da Su\u00e9cia o m\u00e1ximo de transfer\u00eancia de conhecimento tecnol\u00f3gico. \u201cH\u00e1 uma disposi\u00e7\u00e3o efetiva de transferir essa tecnologia\u201d, afirmou.<\/p>\n

Amorim foi questionado sobre o fato de a turbina do avi\u00e3o Gripen ser produzida nos Estados Unidos. Como o contrato \u00e9 feito com a Su\u00e9cia, essa parte da tecnologia de produ\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o n\u00e3o passaria ao Brasil. O ministro destacou que a turbina \u00e9 \u201cimportante\u201d, mas n\u00e3o \u00e9 o \u201ccora\u00e7\u00e3o\u201d da aeronave.<\/p>\n

\u201cSabemos que a turbina \u00e9 norte-americana, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o sens\u00edvel em mat\u00e9ria de conhecimento como outras partes do avi\u00e3o. […] Embora seja uma parte importante, n\u00e3o \u00e9 do ponto de vista tecnol\u00f3gico o cora\u00e7\u00e3o do avi\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n

De acordo com o ministro, o fato de o Brasil ter optado por um contrato com a Su\u00e9cia n\u00e3o prejudica as rela\u00e7\u00f5es comerciais com os Estados Unidos. \u201cTemos uma boa rela\u00e7\u00e3o com os Estados Unidos. Diariamente compramos partes para outros avi\u00f5es. N\u00e3o h\u00e1 nenhum temor.\u201d<\/p>\n

\"gripen\"<\/a><\/p>\n

A disputa<\/strong>
\nA not\u00edcia de que a compra seria anunciada na tarde desta quarta (18), foi dada pela presidente Dilma Rousseff em discurso durante almo\u00e7o com oficiais das For\u00e7as Armadas no Clube Naval da Marinha, em Bras\u00edlia.
\nTr\u00eas pa\u00edses disputavam a venda das aeronaves ao Brasil \u2013 Estados Unidos, com ca\u00e7as de modelo F-18 Super Hornet, da norte-americana Boeing; Su\u00e9cia, com o Gripen, da empresa Saab; e Fran\u00e7a, com os jatos Rafale, da companhia Dassault.<\/p>\n

Na semana passada, o presidente da Fran\u00e7a, Fran\u00e7ois Hollande, chegou a conversar com a presidente Dilma Rousseff sobre o andamento das negocia\u00e7\u00f5es, em visita de Estado que fez ao Brasil.<\/p>\n

O presidente da empresa francesa Dassault comp\u00f4s a comitiva de Hollande. No entanto, segundo fontes do governo, o pre\u00e7o das aeronaves francesas foi considerado elevado.<\/p>\n

J\u00e1 as negocia\u00e7\u00f5es com os Estados Unidos ficaram estremecidas ap\u00f3s as not\u00edcias de que o governo norte-americano teria espionado comunica\u00e7\u00f5es da presidente Dilma Rousseff, ministros e assessores. Dilma chegou a cancelar uma visita de Estado que faria a Washington, em setembro deste ano, ap\u00f3s as den\u00fancias.<\/p>\n

A not\u00edcia dos atos de espionagem foi divulgada pelo jornalista Glenn Greenwald com base em documentos vazados por Edward Snowden, ex-agente da NSA, ag\u00eancia norte-americana de intelig\u00eancia.<\/p>\n

O programa<\/strong>
\nIniciado em 1998 no governo Fernando Henrique Cardoso, o projeto FX previa a compra de 12 supers\u00f4nicos com a transfer\u00eancia de tecnologia do fabricante para a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), que culminaria em um total de 120 unidades fabricadas no Brasil.<\/p>\n

Devia ser assinado at\u00e9 2004, quando terminava a validade das propostas. Mas a decis\u00e3o foi adiada para o governo Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, que, no lugar do FX, lan\u00e7ou o programa FX-2.<\/p>\n

O projeto de compra e transfer\u00eancia de tecnologia chamado FX-2 foi lan\u00e7ado em 2008. O custo estimado no mercado \u00e9 de at\u00e9 US$ 6,5 bilh\u00f5es. Os novos avi\u00f5es substituir\u00e3o os Mirage, cuja aposentadoria est\u00e1 prevista para o pr\u00f3ximo dia 31.<\/p>\n

Em 2009, Brasil e Fran\u00e7a chegaram a anunciar a compra dos ca\u00e7as Rafale, da francesa Dassault. Depois, o governo brasileiro voltou atr\u00e1s.<\/p>\n

O programa FX-2 prev\u00ea a compra de 36 aeronaves de combate, dom\u00ednio do sistema de armas, parcerias com empresas brasileiras, acordos de coopera\u00e7\u00e3o t\u00e9cnico-operacional e a transfer\u00eancia de tecnologia para que o Brasil ganhe condi\u00e7\u00f5es de produzir pelo menos parte do avi\u00e3o no pa\u00eds.<\/p>\n

Do G1<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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