{"id":6546,"date":"2014-01-01T09:55:34","date_gmt":"2014-01-01T12:55:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/?p=6546"},"modified":"2014-01-01T09:55:34","modified_gmt":"2014-01-01T12:55:34","slug":"comeca-a-valer-obrigatoriedade-de-airbag-e-abs-para-carros-novos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/comeca-a-valer-obrigatoriedade-de-airbag-e-abs-para-carros-novos\/","title":{"rendered":"Come\u00e7a a valer obrigatoriedade de airbag e ABS para carros novos"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>A partir de agora, ve\u00edculos devem sair de f\u00e1brica com esses itens.<\/strong><\/em><br \/>\n<em><strong>Governo diz que pre\u00e7os devem subir para inclus\u00e3o dos equipamentos.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Come\u00e7a a valer nesta quarta-feira (1\u00ba) a obrigatoriedade de que todos os carros novos no Brasil tenham airbag e freios ABS. A medida vale para os zero quil\u00f4metro fabricados a partir deste ano, por\u00e9m continua permitida a circula\u00e7\u00e3o de carros de outros anos que n\u00e3o possuam os equipamentos.<\/p>\n<p>Autom\u00f3veis novos dever\u00e3o sair de f\u00e1brica com airbag duplo frontal (um para o motorista e outro para o ocupante do banco da frente) e o sistema de freios ABS, que evita o travamento das rodas em frenagem mais brusca. Esses itens n\u00e3o poder\u00e3o ser vendidos como opcionais, quando se paga uma quantia a mais para t\u00ea-los. Podem ser vendidos \u00e0 parte outros tipos de airbag, como de cortina, de joelho, etc.<\/p>\n<p>A medida era prevista desde 2009 pelo Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito (Contran). Desde 2010, o percentual de carros novos que deveriam ter esses itens aumentou gradualmente at\u00e9 chegar aos 100% neste ano. Em dezembro passado, foi cogitada a possibilidade de adiar a obrigatoriedade para 100% dos carros em 2014, mas o governo voltou atr\u00e1s.<\/p>\n<p>A lei p\u00f5e fim a modelos que n\u00e3o tinham como receber airbag e o ABS ou cujo pre\u00e7o mudaria muito com a inclus\u00e3o desses itens: \u00e9 o caso da Kombi e do Gol G4 (antiga gera\u00e7\u00e3o), da Volkswagen, e do Fiat Mille (antigo Uno). O Gol G4 dever\u00e1 ser substitu\u00eddo pelo Up!, a ser lan\u00e7ado no in\u00edcio do ano.<\/p>\n<p>Pre\u00e7o vai subir<br \/>\nSegundo o ministro da Fazenda, Guido Mantega, o pre\u00e7o dos carros populares dever\u00e1 subir de 4% a 8%, como repasse dos custos de inclus\u00e3o de airbag e ABS.<\/p>\n<p>A associa\u00e7\u00e3o das montadoras (Anfavea) estimou, em meados de dezembro, que o custo da instala\u00e7\u00e3o dos equipamentos seria de R$ 1 mil a R$ 1,5 mil nos carros que ainda n\u00e3o possu\u00edam os itens.<\/p>\n<p>At\u00e9 o dia 20 de dezembro \u00faltimo, quando a exig\u00eancia de airbag e ABS era v\u00e1lida para 60% dos carros novos, os sites das marcas mostravam 4 modelos que n\u00e3o ofereciam airbag e ABS nem como opcionais entre os 50 mais vendidos. E tamb\u00e9m diversas vers\u00f5es de modelos at\u00e9 mais caros que tamb\u00e9m sa\u00edam de f\u00e1brica sem os dispositivos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do airbag e do ABS, o pre\u00e7o dos carros dever\u00e1 subir em 2014 com o aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), tamb\u00e9m a partir deste m\u00eas.<\/p>\n<p><em><strong>Do G1<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de agora, ve\u00edculos devem sair de f\u00e1brica com esses itens. 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