{"id":66002,"date":"2017-11-14T10:48:02","date_gmt":"2017-11-14T13:48:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/?p=66002"},"modified":"2017-11-14T10:48:02","modified_gmt":"2017-11-14T13:48:02","slug":"conheca-o-atr-72-600-que-vai-operar-na-rota-serra-talhada-recife-pela-azul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopajeu.com.br\/portal\/conheca-o-atr-72-600-que-vai-operar-na-rota-serra-talhada-recife-pela-azul\/","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a o ATR 72-600, que vai operar na rota Serra Talhada-Recife pela Azul"},"content":{"rendered":"

O Diretor de Expans\u00e3o da Azul Linhas A\u00e9reas, Ronaldo Veras, deu detalhes da aeronave que ir\u00e1 operar na rota entre Serra Talhada e Recife, a ser lan\u00e7ada at\u00e9 o primeiro semestre do ano que vem. \u201cVamos operar com aeronaves modernas, modelo ATR 72-600\u201d, \u00a0afirmou, destacando que o principal crit\u00e9rio, da seguran\u00e7a, \u00e9 uma das caracter\u00edsticas do modelo.<\/p>\n

\u201cTeremos tr\u00eas ou quatro opera\u00e7\u00f5es semanais para Recife e conex\u00f5es\u201d, destacou. O modelo representou para a companhia um ciclo de renova\u00e7\u00e3o da frota iniciado em agosto de 2015. Em 2016, o modelo com motores turbo-h\u00e9lice passou a ser o \u00fanico da companhia para v\u00f4os dessa natureza, com\u00a054 unidades adquiridas. A Azul aposentou seus seis ATR 42-500 e outros oito ATR 72-500.<\/p>\n

O ATR 72-600 \u00e9 considerado o avi\u00e3o com motores turbo-h\u00e9lice mais moderno e seguro do mundo. Em opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 quase 30 anos, a aeronave da ATR Aircraft, empresa franco-italiana do Grupo Airbus, j\u00e1 superou as\u00a0500 unidades produzidas e registrou sete acidentes.<\/p>\n

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A aeronave com a configura\u00e7\u00e3o da Azul leva at\u00e9 70 passageiros em poltronas distribu\u00eddas em pares, al\u00e9m do bagageiro capaz de levar todas os pertences dos ocupantes.<\/p>\n

Devido a configura\u00e7\u00e3o das asas, montadas por cima da fuselagem, e a for\u00e7a de acelera\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida dos motores turbo-h\u00e9lice, o\u00a0ATR 72 pode operar em aeroportos com pistas pequenas, onde jatos comerciais maiores n\u00e3o conseguem pousar e decolar. A aeronave da Azul pode decolar com peso m\u00e1ximo de 22.000 kg.<\/p>\n

Os motores Pratt & Whitney PW127F, fabricados no Cadan\u00e1, geram cada um 2.475 hp, o que permite a aeronave alcan\u00e7ar a altitude de at\u00e9 7.620 metros \u2013 os jatos voam acima de 10 mil metros. De acordo com dados do fabricante, o ATR 72-600 pode voar a velocidade m\u00e1xima de 511 km\/h e tem alcance de at\u00e9 1.530 km. As aeronaves ATR 72 da Azul operam atualmente em pouco mais de 70 aeroportos pelo Brasil. Cada unidade do ATR 72-600 custa cerca de US$ 35 milh\u00f5es.<\/p>\n

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