Um aporte financeiro de cerca de R$ 1,2 milh\u00e3o ser\u00e1 destinado \u00e0 Secretaria de Meio Ambiente e Sustentabilidade (Semas) para a elabora\u00e7\u00e3o de estudos para a cria\u00e7\u00e3o de duas novas Unidades de Conserva\u00e7\u00e3o (UCs) de Caatinga no Sert\u00e3o pernambucano: a Serra da Matinha, no munic\u00edpio de Carna\u00edba, e a Serra do Almirante, entre Parnamirim, Cabrob\u00f3 e Santa Maria da Boa Vista.<\/b><\/p>\n
O recurso tamb\u00e9m apoiar\u00e1 a confec\u00e7\u00e3o do plano de manejo do Ref\u00fagio de Vida Silvestre (RVS) Tatu-bola, UC de 110 mil hectares criada h\u00e1 tr\u00eas anos, distribu\u00edda entre as cidades de Petrolina, Santa Maria da Boa Vista e Lagoa Grande.<\/p>\n
O montante \u00e9 proveniente do acordo de coopera\u00e7\u00e3o assinado entre o Minist\u00e9rio do Meio Ambiente (MMA) e o Fundo Brasileiro para a Biodiversidade (Funbio) para implementa\u00e7\u00e3o do projeto Estrat\u00e9gias de Conserva\u00e7\u00e3o, Restaura\u00e7\u00e3o e Manejo para a Biodiversidade em tr\u00eas biomas \u2013 a Caatinga, o Pampa e o Pantanal.<\/p>\n
Governo quer desmatar mais 4,65 hectares no ramal Adutor do Agreste entre Sert\u00e2nia e Arcoverde<\/b>\u00a0\u2013 Enquanto o GEF-Terrestre vai liberar mais de R$ 1 milh\u00e3o para preservar a Caatinga no Estado, por outro lado, o governador em exerc\u00edcio, Raul Henry, enviou \u00e0 Assembleia Legislativa projeto de lei para desmatar 4,65 hectares (\u00e1rea equivalente a quatro campos de futebol) do mesmo bioma.<\/p>\n
Na justificativa, o Poder Executivo explica que a supress\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria para dar continuidade \u00e0s obras do Sistema Adutor Ramal do Agreste, entre os munic\u00edpios de Sert\u00e2nia e Arcoverde.<\/p>\n
As obras da Adutora do Agreste come\u00e7aram em 2013 e, quando finalizada, beneficiar\u00e1 68 cidades do Agreste pernambucano. Severino Ribeiro, diretor-presidente do Cepan, uma das institui\u00e7\u00f5es que colaboraram com o estudo sobre as perdas na Caatinga, destacou a import\u00e2ncia de obras de infraestrutura como a do Ramal do Agreste, mas cobrou estudos t\u00e9cnicos que mostrem onde e como ser\u00e3o feitas as compensa\u00e7\u00f5es ambientais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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